2015年6月30日火曜日

乗り鉄な週末 日曜日の巻

土曜日は福島で沢山資料と食べ物を頂いてきました~!

福島の観光資料。往復の便で同じのを頂いた物もあるから、一通り整理して2部あるのは間引きました。

グッズもこんなにいっぱい。
なかなか実用的なものが多いですな。

食べ物もこんなに沢山。
今回のディスティネーションキャンペーン列車は、すごい物量作戦的な部分もありますね~。

いろいろな記念品もゲット。
いい思い出が出来ました~!!



さあ、本日日曜日は天候も回復した事だし、チャリでお出かけします!
 いや、、、輪行は輪行なんだけど、ここ小湊鉄道の五井駅までは茨城から100km弱走ってきましたよ。
ふつうは公共交通機関で目的地まで輪行して、そこから自転車で走るのでしょうけど、本日の私は逆パターン。目的地までの往復が自転車で、目的地の移動が輪行です。

で、早速駅弁を購入し、早い昼食タイム。
赤魚の煮付け弁当、500円。いろいろなお惣菜が入って結構お得な感じ。魚の煮付けも美味しい~。

今日は意外と暑い。
でも、列車の車内には扇風機があるから心地よい。
常磐線の列車あたりでも扇風機はついていたように思うが、今はもうないのかな?
そういえば、最近見ないなあ。

里見駅では列車の交換があります。

 タブレットを持った駅員さんがあっちの列車に向かっていきました。

タブレットを受け取って出発です。
こっちも出発するから車内に戻ります。

養老渓谷駅で途中下車。

小湊鉄道のグッズを沢山売っています。


駅の横には足湯があります。





私はここから自転車で大多喜駅まで向かいます。
道順は駅のおばちゃんに教わって、約15km程度だからまったり走っても余裕ですね~。

って、駅を出発した直ぐそこ、100m位で道を間違えた。。。
何故か渓谷ではなく林道に行ってしまいました。。。
結局大多喜駅まで25km走ったよ。だから、約10kmほど山道や峠道をうろうろしていた事になる。きっと神様が走れって言っているんだね~。7月末には日本一距離が長いツーリングイベントに参加するんだし。(^^ゞ

大多喜駅に到着。

ここからは再び輪行。
いすみ鉄道は手回り品きっぷを購入すると、自転車をそのまま列車内に持ち込み可能なんです。
昔、JRでも自転車を車内に持ち込む場合には、手回り品きっぷが必要だった。
それは荷札のような針金のついた切符だった。昔の事を思い出し、記念にとわざわざきっぷを購入してみたが、思っていたようなものじゃな~~~い!!
 若干の残念さは残るものの、自転車を車内に持ち込んでここから太平洋岸を目指します。

大原駅に到着。
日曜の午後、サーファーたちも帰宅に動く時間。
車で来ているならちょっと観光しても良いのだけど、今回は自転車の移動故にここから真っすぐ帰宅します。
予定走行距離は110km位かな?

結構いい向かい風で、なかなかのトレーニングになりましたよ。
途中内房の五井から外房の大原までこの「房総横断乗車券」でワープしましたが、それでも合計200km以上走ったから、良しとしちゃおう~。

もっともっと頑張らないと、日本一のツーリング大会は完走出来なさそうだ。
7月は自転車強化月間ですね~。(^_-)-☆








2015年6月29日月曜日

乗り鉄な週末 土曜日の巻

先ず、最初に

JR東日本やりますね!

なんかスイッチが切り替わったがごとく、キャンペーンのやり方が変化したような気がする。昔からディスティネーションキャンペーンはやっているけど、コラボの仕方が違うかなあと。私そんなに詳しくは無いんですけどね~。


週末、自転車に乗ろうと思っていたが、生憎土曜日は天気が悪い。
それじゃあっていう感じで、SLでも乗りに行くかなぁ~と切符を手配。ふくしまDCに行ってきました~!!

土曜日早朝、車で福島県郡山市の郡山駅までひた走り、手配した切符を受け取りホームへ。
ホームでは観光者の歓迎準備がすすんでいた。
私はとりあえず空腹だったので駅弁を購入。

ふと端っこに停まっている列車が気になる。


ああ~磐越東線の沿線にりかちゃんキャッスルがあったっけなあ~。

ホームに入ってきました。
SLを一番後ろに連結した電気機関車です。
真岡鉄道ではSLが後ろ向きで牽引していたけど、D51は出来ないのかな?
それとも、かっこ悪いからやらないのかな?
福島駅に前後の向きを変えるターンテーブル無かったしね。

座席に移動~。
懐かしいですね~。

私はお腹空いているので、早速駅弁で朝食。
いろいろな味を楽しめて美味しいです~!!

この盛大なお見送り。
まさに総出の大歓迎に見える。
いろいろな担当の方が、線路上でも作業担当の人まで作業をいったん止めて手を振っている。
これだけやってもらっちゃうと、歓迎されているような気がしますよね~。

本宮駅。
ゆるキャラがお出迎え。

駅舎側のホーム端ではバンドもお出迎え。
ここ最近日本各地で行われているリゾート列車のお出迎えで、結構このような場面に出くわします。
鉄道会社と地元の地方自治体がタイアップしておもてなしをしている。
 皆で一丸となって盛り上げていく姿勢。
そう、旅行客で言えば、国内だけでなく海外をも含めてライバルだから、下手をすると魅力的な海外にお客さんが行ってしまうという事も十分にあり得る。
昔に比べて旅行する人が減ったのではなくて、旅行に行く候補地が増えたから弱いところのお客が減ってきているのだ。(趣味の多様化も一因としてあり得ますけどね)

次の駅では日本酒やリンゴジュースの試飲もあり!
おれ?
もちろん呑んださ~!!

 こっちはお菓子を配っている!

一つ頂きました!
最中~!!
 スイーツっていうと洋風のお菓子が人気ですが、私は時と場合によっては日本のお菓子の方がいい場合がある。
スポーツでがっつり動いて疲れた時などは、洋菓子より和菓子を体が欲しがります。
何ででしょうね?
純朴な動物系の脂を使わない砂糖の甘味が好きなんですよね~。

マラソンや自転車のロングライドで持参するのはヤマザキの薄皮粒あんパンや羊羹、飴ちゃんなどだなあ。

終着の福島駅に到着すると、

 お囃子&サンバのコラボ!!
ここ、駅のホームですよ。。。。

他のホームでは、普通に一般の列車が発着している。
そんな中でのこのお祭り騒ぎ!
駅の案内なんて聞こえませ~~ん。(^_^;)

お祭りを堪能して、福島駅東口で行われているPRブースを巡り、町をぶらつく。
お昼はここにしよう。

インド料理。
何でやっ!!
インド料理のお店、マナス。

からの~、駅傍の入浴施設でまったりして帰りの列車の時間になりました。


福島駅に入線~




帰りは電気機動車がいない。
SL自力の運行です。
立ち往生したら助けに来るまで自走不可能になります。
頑張れD51!!



復路の風景をぼんやりと眺めつつ。
SLの煙はホントにススだなあ~、なんて変なところに感心。

菊むすめ~。
ご苦労様です。



そして、往路の心残りであった「ざくざく汁」を頂く!
豚肉を入れれば豚汁になるし、麺を入れればけんちんうどんにもなりそう。
だけど、この地方毎に違ううんちくや微妙な味の差がいいんですよね~。

往路には無かった二本松ちょうちん祭りのお囃子。

こっちはありましたけど、地味に意外とすごい事を宣伝。
万国博覧会にでるんだってさ!!
すごいね!

色々な係りの人が総出でお出迎え。
そうそう、列車が走る沿線沿いにも、保線の担当者や各市町村の観光協会関係の人と思われる同じポロシャツを着た人達が要所要所で安全を確保の為に配置されている。
何百人という人達がこの列車の運行の為に、あちこちにいます。
 今までこんな感じのキャンペーンをやってきていたのだろうか?
私は見た事が無い。

まさにLCCの航空機がやっている、最大限の合理性&資源を最大限に活用するという事を鉄道会社に応用して頑張っているのだと思う。

鉄道はレールの上を列車が走る。
だから保守点検や維持にお金がかかる。だけど、それを新規で作ろうとするとものすごく大きな投資が必要だから簡単には出来ない。一般的に言われる「差別化」があらかじめ有る状況なのだ。
負担だと考えるとそうかもしれないが、それをチャンスと考えるとよそには出来ない可能性が見えてくるかもしれませんね~

頑張れJR!!










2015年6月25日木曜日

宮城県のお土産を頂きました!

本日、玄関先に不審な紙袋が。
中にはお土産が入っていました!
若干お土産を贈る人への趣味嗜好が間違っているような気がしないでもない。。。

これは仕返しをしなくてはなりませんな~(-。-)y-゜゜゜

このところ会社の仕事が増えてきまして、ちょっと残業なんていうものをしなくてはならなくなってきた。時期を同じく、会社でのレベルがアップしまして今までよりも自由に使えるお金が出来た。
ということで、仕事の方に多くの時間をかけざるを得ない環境になってきたわけですが、だからといって嫁さんもいない独り者のおっさん故、仕事の隙をついてお出かけはする計画です。

今日、最寄りの駅で切符を受け取ってきました。
7月の初めにちょっとお出かけしてきます。
ヒントは、普通乗車券で隣の駅まで往復するのに3280円の料金がかかります。
 って、それだけ言ってしまうとばれますね~~。(*^。^*)

輪行用の袋もコンテナの奥から引っ張り出してきました。
これを使うのは何年ぶりだろう?

昔は、会社が終わってから駅に向かい、夜行列車で目的地に向かうツーリングに使いました。
確か、東北本線の駅で北斗星に乗った事もある、多分。
1990年代は、会社終わってから乗れる北斗星があったんだよなあ~。
そして、早朝の青森駅で途中下車して北東北をツーリングした事もありましたねえ~。
高速バスは基本的に輪行出来ないし、鉄道の移動が不便になったから、昔と比較して半日程度は時間をロスしてますよね。。。。

そうは言っても、出かけないってことは無いけど。(^_^;)
またここでご報告しますので、こうご期待。