JR東日本やりますね！
なんかスイッチが切り替わったがごとく、キャンペーンのやり方が変化したような気がする。昔からディスティネーションキャンペーンはやっているけど、コラボの仕方が違うかなあと。私そんなに詳しくは無いんですけどね～。
週末、自転車に乗ろうと思っていたが、生憎土曜日は天気が悪い。
それじゃあっていう感じで、SLでも乗りに行くかなぁ～と切符を手配。ふくしまDCに行ってきました～！！
土曜日早朝、車で福島県郡山市の郡山駅までひた走り、手配した切符を受け取りホームへ。
ホームでは観光者の歓迎準備がすすんでいた。
私はとりあえず空腹だったので駅弁を購入。
ふと端っこに停まっている列車が気になる。
ホームに入ってきました。
SLを一番後ろに連結した電気機関車です。
真岡鉄道ではSLが後ろ向きで牽引していたけど、D51は出来ないのかな？
それとも、かっこ悪いからやらないのかな？
福島駅に前後の向きを変えるターンテーブル無かったしね。
座席に移動～。
懐かしいですね～。
私はお腹空いているので、早速駅弁で朝食。
いろいろな味を楽しめて美味しいです～！！
この盛大なお見送り。
まさに総出の大歓迎に見える。
いろいろな担当の方が、線路上でも作業担当の人まで作業をいったん止めて手を振っている。
これだけやってもらっちゃうと、歓迎されているような気がしますよね～。
本宮駅。
ゆるキャラがお出迎え。
駅舎側のホーム端ではバンドもお出迎え。
ここ最近日本各地で行われているリゾート列車のお出迎えで、結構このような場面に出くわします。
鉄道会社と地元の地方自治体がタイアップしておもてなしをしている。
そう、旅行客で言えば、国内だけでなく海外をも含めてライバルだから、下手をすると魅力的な海外にお客さんが行ってしまうという事も十分にあり得る。
昔に比べて旅行する人が減ったのではなくて、旅行に行く候補地が増えたから弱いところのお客が減ってきているのだ。（趣味の多様化も一因としてあり得ますけどね）
次の駅では日本酒やリンゴジュースの試飲もあり！
おれ？
もちろん呑んださ～！！
こっちはお菓子を配っている！
一つ頂きました！
最中～！！
スポーツでがっつり動いて疲れた時などは、洋菓子より和菓子を体が欲しがります。
何ででしょうね？
純朴な動物系の脂を使わない砂糖の甘味が好きなんですよね～。
マラソンや自転車のロングライドで持参するのはヤマザキの薄皮粒あんパンや羊羹、飴ちゃんなどだなあ。
終着の福島駅に到着すると、
ここ、駅のホームですよ。。。。
他のホームでは、普通に一般の列車が発着している。
そんな中でのこのお祭り騒ぎ！
駅の案内なんて聞こえませ～～ん。(^_^;)
お祭りを堪能して、福島駅東口で行われているPRブースを巡り、町をぶらつく。
お昼はここにしよう。
インド料理。
何でやっ！！
インド料理のお店、マナス。
福島駅に入線～
帰りは電気機動車がいない。
SL自力の運行です。
立ち往生したら助けに来るまで自走不可能になります。
頑張れD51！！
復路の風景をぼんやりと眺めつつ。
SLの煙はホントにススだなあ～、なんて変なところに感心。
菊むすめ～。
ご苦労様です。
そして、往路の心残りであった「ざくざく汁」を頂く！
豚肉を入れれば豚汁になるし、麺を入れればけんちんうどんにもなりそう。
だけど、この地方毎に違ううんちくや微妙な味の差がいいんですよね～。
往路には無かった二本松ちょうちん祭りのお囃子。
こっちはありましたけど、地味に意外とすごい事を宣伝。
万国博覧会にでるんだってさ！！
すごいね！
色々な係りの人が総出でお出迎え。
そうそう、列車が走る沿線沿いにも、保線の担当者や各市町村の観光協会関係の人と思われる同じポロシャツを着た人達が要所要所で安全を確保の為に配置されている。
何百人という人達がこの列車の運行の為に、あちこちにいます。
私は見た事が無い。
まさにLCCの航空機がやっている、最大限の合理性＆資源を最大限に活用するという事を鉄道会社に応用して頑張っているのだと思う。
鉄道はレールの上を列車が走る。
だから保守点検や維持にお金がかかる。だけど、それを新規で作ろうとするとものすごく大きな投資が必要だから簡単には出来ない。一般的に言われる「差別化」があらかじめ有る状況なのだ。
負担だと考えるとそうかもしれないが、それをチャンスと考えるとよそには出来ない可能性が見えてくるかもしれませんね～
頑張れJR！！
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