2017年12月17日日曜日

千葉県へ乗り鉄の旅

ちょっと前のことになりますが、千葉県の方へ乗り鉄に行ってきました!
と言っても、2本のレールの上を走る鉄道ではありません。
こういう鉄の線路にぶら下がって走ります。

こ~~んな電車です!


外観は違えど車内は2本のレールの上を走る鉄道と一緒。
ただ、車両間の移動は出来ません。結構な急角度で左右に曲がるので、挟まれる危険があります。

とりあえず乗車して、千葉駅に到着。
う~~む、何とか娘とはちょっと違う萌えキャラを起用しているようです。
いろいろあってわたくしはいまいちよく解ってはいないんですけど、おぼえる気もない。。。(*´Д`)






まあ、ちょっとは営業利益に貢献しているかもしれませんが、はたしてキャラクターの使用権に見合うだけかは謎。元々が千葉県の人口密集地にある路線だし、とんでもない赤字路線ってわけでもないでしょう? と思ったら、赤字路線らしい。。。。
なんでこんな都市部にあって赤字になるわけ???

湘南モノレールと違って観光客は基本的に少ないでしょうから、そういう部分で誤算だったのかな?

この方式では世界一の路線らしい。
空中を移動するこの路線は、基本的に道路の上空のスペースを活用して作られている。ただ、専用線といえども道路を走るバスと比較してどれだけ速いかと言ったら、バスよりは速いが平均時速はそんなに速くはない。。。。
はっきり言って、高架式のJR線と同じ電車を走らせたほうがよかったような気がする。。。

車両自体も専用だから、お高いでしょうね。





そうそう、千葉駅では自転車をばらさずに車内へ持ち込めるBOSO BICYCLE BASEというリゾート列車の宣伝をしていました。ちょうど両国駅でお披露目をしていたらしいが、わたくしチャリダーでありながら興味がないためにそっちには行きませんでした。('ω')ノ



結構ツッコミどころ満載の、まだ未完成の詩作状態のような気がしますよ。。。
例えば、電車に自転車をばらさずに持ち込みをするために、始発の駅が限られてしまうらしい。まさか新宿や東京、上野駅で自転車を押して改札を通って電車まで行くことはできないでしょうね。やったとしたら周りのお客さんに大迷惑でしょう。。。
その他にも、両国駅まではチャリで自走するのか? 自走でなければ輪行になるんだからそもそもこのような設備が必要なのか?

その他にも、フリースペースはあるが更衣室なりの着替えをするところは無いの???
まさか出発から到着まで同じ格好でいると思っているのでしょうか?
自転車はそのまま持ち込むけど、着替えは駅のトイレか周辺の施設でしてくるということ?

これをたたき台にして、今後も改良しながら続けていくという考えならよいのだけど、これで失敗してもう止めとこうとならなければいいなと思いますね~( ;´Д`)

で、帰りは酒々井付近でうま煮つけ麺の遅い昼食。

あ~、こういうつけ麺もいいですね~
とろみがあるつけ汁に麺がよくからむ。

有名店のつけ麺はどこも同じような味になってきちゃったから、こういうのがあってもいいですよね。すごく新鮮です! 美味しいし。

そして、お腹一杯で茨城県に帰郷!
でも、まだまだ終わりではない!

ガールズ&パンツァーの最終章を映画館で観ました。
だまされたと思って観てみたほうがよいです。
娯楽作品として結構面白いです。

ということで、こゆ~~い一日でありました!