前回、XR-Sを分解してみて、破損部分が特定できなかったために、他のカメラをばらしてみることを思いつく。
ジャンク品で手に入れたXR-Sですが、もう一台調査用にジャンク品のXR-7を手に入れる。
ネットオークションなどで簡単に手に入れることはできますが、素人修理によってなんでこんなところが？という部分が修復不可能な破損をしていることもあり、オークションでの高価な買い物はものすごく注意が必要です！
それはさておき、わたくしは分解＆部品取りが目的ですので、安いせいぜい千円程度のジャンク品で十分だから、全く問題はない。
まず、外装部品をばらしていく。
バッテリーキャップ。
これは、XR-SとXR-７では違います。
XR-７（左側）はSR44又はLR44指定ですが、XR-Sはそれに加えてこのスペースに入るNi-Cdバッテリーが使えることになっている。カメラのペンタ部分にあるソーラーパネルで発電した電気を充電して使える仕組みです。
ただ、LR44電池に充電しようとすると液漏れなどの危険があるために、バッテリーボックス内のスイッチで電池の種類を判別している。
XR-7のキャップは電池を押さえる突起があり、電池を入れやすい。
XR-Sで使用するNi-Cd充電池は、側面に突起がある形状だったようなので、XR-7のキャップを使えるはず。後で確認してみようと思います～
その他にも違いは結構あります。
XR-Sは巻き上げレバーがちょっと高級風な見た目になっていますが、XR-７の方は軸のカバーがコストダウンされ無くなっています。
巻き戻しの軸も違います。
上がXR-Sのもので、巻き戻しレバーの留め具部分の部品点数が多いです。
レバー自体もちょっと作りが安くなっていますね～
よく見ると、ダイヤル裏側のクリック板もXR-7はねじ止めから熱溶着の固定方式にコストダウンされている。まあ、修理であえて外すことはない部分でしょうから、ねじである必要はないですね。
トップカバーは当然違います。
XR-Sにはソーラーパネルと充電回路がついてます。
そして、以外にもシャッターダイヤルのAロックレバーが改良されています。
右がXR-7のもので、若干大きくなっています。多分押しやすいようにかなと思われます。
当然バッテリーボックスは違う。
その外には、１年間の合理化で若干小さな部品に違いが見られる。
左側がXR-７のミラーボックス。
ミラーのマグネットが透明のカバーになっている。
その他には、ミラー軸の部分にある遮光用の部品が削減されている。
ファインダー側からの漏光が問題ないレベルだという事なのかな？
部品のカスはあまりなかったので、前のオーナーが修理して取ったのでしょう。
大きな塊は、ここまで分解しなくとも、根気よく振っていれば落ちることもあるでしょうから。(;^ω^)
さあ、どうしたものだろうか？
脱落した部品の出処がわからんぞ。。。
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