２０２０年 秋を感じるチャリツーリング

 暑くもなく寒くもなく、虫も減ってきた！

自転車で走るにはいい季節になりましたね～

 

という事で、サイクリングに行ってきました！

今回の出発地点は道の駅　常陸大宮　～かわプラザ～

週末にはとにかく沢山の車であふれて大繁盛の道の駅です。

本日は平日とあって、駐車場には営業車などの仕事の合間の休憩で立ち寄っている車が多い。

 ここを今回のスタート地点とします。

ただ、上記の理由により週末にここを出発地点とすることはお勧めいたしません。車であれば、街中の市庁舎駐車場や近くの公園に駐車するほうがいいです。

 

ではでは、スタートです。

国道を大子方面に少し行き、左折する。

那須烏山を目指します。

 

田舎道をまったりと国道２９３号線方面へ。

国道に出たら右折し、進んでいきます。

この道は、車で水戸から那須方面へのメインルートです。

無駄に高速道路を使うより、この一般道路を使う方が効率的なのだ。

そして、途中で旧緒川村方面の県道１２号線へ入ります。今では合併して同じ常陸大宮市なので、その先の那須烏山が表示されている。

 きれいな川にはクチボソと思われる魚がいっぱいいる！

落ち葉が川面に落ちるたびに飛びついている。

こういう状態では、エサもつけない毛ばりを落とすだけで入れ食い状態。

子供なんかは楽しいだろうな～

目に見えて魚が食らいつく。そして釣れてしまう。

最近はキャンプが流行っているらしく、近くのキャンプ場はごった返しているけど、そこからほど近い川や山はほとんど人がいない。。。。

テント泊をしたいがためだけににわざわざ茨城県のキャンプ場に来るのでしょうかね？

私のような人間には、なんであんな人だらけのところが楽しいかが理解できない。。。

私は、人混みが嫌で自然の中へ逃避するタイプなので。( *´艸｀)

この道は、山間部を通るのだけどそんなにアップダウンは無いし、道もきれい。

茨城県と栃木県の県北、しかも県境付近はそんなにダンプやトラックの往来が多くなく、意外と走りやすいのだ。

 そんな山間部に、いい感じのおそば屋さんがある。

今度寄って見よう！

 

ちょっとした峠を越えて、下ると、那珂川に到着。

烏山大橋を渡れば那須烏山市の市街地だ。

 そして、JR烏山線の終着駅、烏山駅へ。

ここは、秋田県男鹿半島の路線と同じようにハイブリッドの列車が導入されているので、基本的に電化された路線ではないけど、この終着駅でパンタグラフから列車のバッテリーに充電できる設備がある。

私の好きなキハ４０は、もう引退していなくなってしまったようです。。。(T_T)

 

 この真新しい駅舎が近代化遺産なのは疑問だが、滝駅の上の方にあるどうくつ酒蔵は一度行ってみてもいい所です。この洞窟は、戦時中に軍隊が軍の施設用にと掘ったもので、それを日本種の保存用に利用しているのです。真夏の暑い時でも、洞窟の中は息が白く見えるほどひんやりとしています。

さて、私は再び那珂川へと向かう。

境橋に到着。

ここは結構面白い橋です。

古い橋なので、路肩はなく、歩行者用の通路もない。

なのに、橋の中ほどにこのような川面を見る出っ張りがある。

 このコンクリートの橋の出っ張り。

古い橋だから、このままポロっと落ちてしまわんだろうかと心配。。。。

 そして、橋を渡ってすぐ左折し、川沿いの道を上流へ。

下流方面を見ると、さっき渡った橋が見える。

のどかだ～。

もう少ししたら鮭が遡上してくるだろうか？

 まったりと田舎道を走っていると、見かける郵便局も小さな簡易郵便局。

このお家の中にATMがあるのか？

 全国的に絶滅危惧の昔懐かしCOSMOSのガチャが現役で稼働していたりもする。

つい、大人の私は懐かしさのあまりやってしまいそうになる～(;^ω^)

ただ、景品は今流行りの鬼滅の刃関連だったりする。

それ以外は、韓国スライムとか？　よくわからないものが。。。。２００円だったら騙されてみてもいいか？

 誘惑に負けず、馬頭の街中へ到着。ここも今では馬頭町ではないです。しかも、街中は新しく出来たバイパスに挟まれ、車の通りや人通りが激減している。道路の変化は街を変えますね。

ここからは県境を越えて大子町を目指します。

ここもそんなに大きくはない峠を越えて大子町へ。

国道４６１号線を通り、大子ブルワリー前、旧上岡小学校を通過しJR大子駅へ。

週末は一般開放されていますが、平日は頻繁にドラマなどの撮影で使用されている旧上岡小学校。今NHKでテレビ放送されている朝ドラのエールでも出てましたよね。本日もなんかやっていたために、撮影はしていません。(#^.^#)

 途中にはおいしそうな奥久慈りんごも！

 大子駅前のSLは、早くもイルミネーションの準備中。あと１週間もしたらもみじ寺もきれいになるだろうから、混むだろうな。。。

 ちょっとお腹がすいたので、駅前のそば屋さんで軽く食べます。

 駅にない駅そば。（駅の傍？）

茨城県名物のけんちん蕎麦。４７０円とワンコインで食せるリーズナブルな蕎麦屋さん。蕎麦も近くの製麺所製なのかな？　コスパが良くておいしいです！

 なお、旅行客には、道を挟んだ反対側にある玉屋旅館の名物　奥久慈しゃも弁当もおすすめ。注文を受けてから作りたてのお弁当を提供していただけます！

それからは、久慈川沿いを国道１１８号線経由で戻ります。

秋の夕暮れは早いですからね～

と、その前に、袋田駅から見える沈下橋に寄って見ました。

 沈下橋なので、もし流されても復旧が早い。

その数百メートル下流にあるJRの水郡線鉄橋は現在も復旧中です。

かすかに、点のように列車が停まっているのが見えるのですが、あそこがJR袋田駅です。

 ここまで出来てるから、今年度中には完成するかな？

 ここからは車の通りも激しい国道１１８号線を川沿いに下りますので、写真はなし！

栃原の方を通ってもよかったかな？

 

ということで、ぐるっと栃木県と茨城県の県境付近を走ってきました。

それでも大体７０ｋｍ弱でそんなに距離はありません。寄り道を十分に楽しめるコースです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カーナビのソフトウェア更新作業しました！

ここ最近、やろうと思っていたカーナビのソフトウェア更新をしました。

私はクラリオンの２０１９年モデル（NXV897D)を車に取り付けて使っています。純正では設定されていないナビですが、現時点で唯一TV機能（当然ナビシステムも）を搭載したアップルカープレイ対応品です。そこで、以前は不安定ながらもギリギリ使えていたAppleCarPlayではありますが、GoogleのYoutubeMusicというアプリをインストールしたら、全く使えない状態が発生したためです。(+_+)

 こんな感じに表示がおかしくなる。

ちなみにアプリは、最新のVer3.88です。。。

あとはナビの方もやるしかないか～

という事で、休日に作業をしました。

なぜ休日にやるのかといいますと、最新版にするには、一旦今年の春に更新された地図データと一体になっているどでかいファイルをダウンロードしなくてはいけないからです。そのファイルサイズ、約７．８ギガ！　地図データだからでしょうね。そして地図の差分アップデートではないから。。。

このサイズを自宅でダウンロードする環境が無いので、近くの茨城空港の公共WiFiを使用します。携帯端末でデータを落とし、それを自宅のPCでUSBメモリに移し替える。

 

 とりあえず、iPadでダウンロードしました。ブラウザSAFARIのダウンロードファイルの場所をわかりやすくFILEフォルダー内にしてありますので、そこからデジカメRicoh　GRⅢのために入れているファイル転送アプリのフォルダーに移し替える。なぜなら、自宅PCにインストールしているiTunesからダウンロードファイルが元々入っているダウンロードのフォルダーが見えないからです。

 ここに入れておけば、PCのiTunesから簡単に移せます！

こんな感じ。

iPadに入れている適当なアプリのフォルダーを経由することにより、インターネット上のストレージサービスを経由することなく、アップル純正のソフトウェアでどんなファイルもWindowsPCとアップルの携帯端末間のやり取りが可能です。今回は圧縮されたZIP形式のファイルですが、展開された実行形式のファームウェアインストールファイルもね。

悪用しちゃだめだぞ～～！！

 

そして、春の地図データと同梱されたプログラムVer５０２を入れ（展開すると圧縮ファイルサイズ７．８ギガの倍以上あった！）、その次に９月にリリースされた最新プログラムVer503も導入！　ばっちりです！

う～～ん、Podcastの動作は以前よりかなり安定している感じ。

以前は、ナビ側でラジオ受信から、ポッドキャストの再生をしても切り替わらないことが多かったものね～

さて、問題のYouTubeMusicアプリを動かしてみますか！

だめだこりゃ。。。。

画面上の方に見えるのがメッセージのバルーンです。

画面がずれて見えない。。。。

もちろん操作もできない。。。

という事で、まだしばらくはこのアプリは使えないっすね。

良かった！　有料のプレミアム会員の契約しなくて！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

筑波山へ

 

 

そういえば、コロナ過が問題になるころ、東京の知人と会って話をした際に、茨城県をサイクリングしたいという話があったなあ～なんてことを思い出し、ちょっと下見に行ってきた。

 

先ずは自分の家から土浦駅へ。

その途中、土浦市の木田余付近で無人販売所を発見！

レンコン農家の家の前で一袋１００円で売っている。

買っちゃいました。芽蓮の部分？

１００円で蓮を楽しめるならお買い得ではないでしょうか？

ご家庭で見栄えのする料理に使うには小さな部分ですけど、コスパ的にはこっちの方が良くない？

土浦駅に到着。

サイクリスト対応のホテルでもあり、自転車用品店でもある。

そして、駅正面はデパート跡地にできた土浦市庁舎。他の自治体では出張所を置く形が多いが、ここは本体が来ちゃった。

 元筑波鉄道の跡地沿いに進んでいくと、大型商業施設跡地にできた古書店がある。

古本って沼ですよね。本当にハマると抜け出られなくなります。

本当にこういうところで無限に保管できるなら、その地域の廃棄される新聞や雑誌、各種書籍を廃棄品から救済したいところ。その当時は大したことないものでも、後年では歴史的な価値を持つものが多い。

 土浦駅の霞ヶ浦側から筑波学園都市へバイパスが上空を通っているのですが、その下側に商業施設があります。それがこれ、５０５。

駅前の飲食店街と同様、ここもそんなに店舗が入っていない。

昔は、結構多くの店舗が営業していたんですねどね～。（１９８０年から１９９０年）

続いて土浦セントラルシネマズさんへ。

昔は確か東宝系列の封切館だったような気がする。

ここと、正面にも映画館があった。その裏手にも大人の映画館が。。。

昔はね、沢山の映画館が町の中にあったんですよ。

また観に来ようと思います。

昔は映画人口が多かったから、今の選挙者の掲示物のように、街中に最新映画の上映情報が電柱や立て看板で掲示されていたんですよ。

私は、学校に登校中、学校の校門で待ち受けていた映画館の人が配る割引券を何度ももらったこともある。

そして、りんりんロードを走る。

道端には、昔これで数珠を作ったな～という雑草。

この粒々がかなり固いんですよ。

ちなみに今回もRicohのGRⅢを使って撮影しています。何気なく撮影してもきれいに映るな～

蓮田、レンコン畑、なんていうのが正しいのだろう？

そろそろ葉が枯れてきて、これからが本格的に収穫時期です。

周りに咲いている白い花は蕎麦の花です。

という事は、収穫時期の稲と比較し、蕎麦の収穫時期はまだまだ先という事です。

多分霜が降りる頃。

何故かりんりんロードの桜に狂い咲きが多かった。

どうしちゃったのだろう？

北条地区に入りました。

ここからりんりんロードを離れ、つくば道を通り筑波山神社に向かいます。

丘を越えると筑波山が見えてくる。

あの中腹の建物が立ち並んでいるところが神社周辺。

そこまで行きます。

この案内板のところの蔵に週末だけオープンするコーヒー店があったのですが、オープンしてない。。。。閉店してしまったのかな？

まっすぐに進んでいくと、鳥居が見えてきます。

ここから山の上が聖域。筑波山神社の神聖なる土地なのです。って、けっこう道の両側に普通に民家が見えますけど。。。

道の両端の塀を見てください。

かなりえぐい感じに登っていく道です。

福来蜜柑（ふくれみかん）という筑波山の特産ミカンです。

両側の民家には、結構廃屋が多い。

もし地域の住民の方の了解がとれるなら、週末の夜など、都会の街の明かりを眼下に見ながらのバーベキューをここで出来るとすごくリッチでいいですよね～！

前にもブログで書きましたが、ここから見る景色はアニメ映画の天気の子の東京の風景に似ている。

筑波山神社は人が多すぎなので寄りませんでした。。。

そして、そこからちょっと下ってつくば梅園のあずまやでお弁当タイム！

ここはちょっとした穴場です。神社周辺の駐車場から遠いので、梅の季節でもない限り訪れる人は少ない。本日も独り占めでまったり下々の人の営みを見下ろしながら昼食。( *´艸｀)

初心者の方々は、ここから降りて土浦駅に戻るルートをお勧め。

それでも往復で４０ｋｍ程度の走行距離になります。それ以上を走れるなら初心者卒業ですね～

私はここから林道経由で筑波山をぐるっと回って自宅へ帰ります。

この看板の先からはつくばねのキャンプ場までオフロード。

ロードレーサーであれば、筑波山神社からいったん降りて、真壁まで行き、湯袋峠経由というルートになります。MTBでもそっちの方が楽ですが、変態さんはそういう普通のコースは通らんのです。

この部分もはげ山。

茨城県各所で、杉林は一旦伐採されています。植え替えをしてるみたい。 

だから各地で木材を使用した建築物に補助金を出したりして推奨しているのかな？

そしてオートキャンプ場から峠に出て、柿岡側に出ます。（そう、このルートは峠より高い所を走っているのです。）

そこからは恋瀬川のサイクリングロード経由で石岡市高浜へ。

サイクリングロードはどろぼう草だらけ。。。

でも今ならまだ大丈夫！　青々としているから。

 常磐線を渡ればもう霞ヶ浦。

さようなら筑波山。

という事で、本日は筑波山まで行ってまいりました。

つくば道を通るルートは、何故かサイクリングの雑誌でそれほど掲載されないんですよね。王道のルートと思うんですけど。不思議だ。